• Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 21213 Скачать Бесплатно
• Руководство По Эксплуатации И Ремонту Ваз 2121 Нива

Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 21213, 21214 (Нива) ВАЗ-2121 'Нива' - четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости. Выпускается Волжским автомобильным заводом. Автомобиль ВАЗ-2121 'Нива' - конструкторская разработка АО 'АВТОВАЗ'. Выпускается с 1977 года. Это автомобиль для езды по бездорожью, путешествий в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. Складывающееся заднее сиденье позволяет размещать и перевозить различные грузы. Разъем двери багажника по уровню пола обеспечивает удобство погрузки и выгрузки.

Мы бесплатно доставим книгу «ВАЗ 2121-21213. Руководство по ремонту и каталог деталей» по Москве при общей сумме заказа от 3500 рублей. Руководство по эксплуатации. А нет ли руководства по ВАЗ. Книги по ремонту.

Экспортное название – Niva. ВАЗ-2121 'Нива' - четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости. Выпускается Волжским автомобильным заводом. Автомобиль ВАЗ-2121 'Нива' - конструкторская разработка АО 'АВТОВАЗ'. Выпускается с 1977 года. Это автомобиль для езды по бездорожью, путешествий в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. Складывающееся заднее сиденье позволяет размещать и перевозить различные грузы.. ВАЗ 21213 Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Размер: 104,7 Mb. Ссылки: Скачать. ВАЗ 21213, 21214 Цветной иллюстрированный альбом по устройству автомобиля ВАЗ 21213, 21214ваз. Размер: 3,4 Mb.

'Нива' - автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес с межосевым блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Автомобиль обладал очень прогрессивной конструкцией, сочетавшей отличные внедорожные качества с комфортом легкового автомобиля, и практически не имел на то время аналогов.

Успешно экспортировался во многие страны. Автомобиль стал одним из первых представителей так популярных нынче 'паркетных' внедорожников. Кузов - цельнометаллический, несущий, трехдверный, оборудован ремнями безопасности. Передние сиденья - с подголовниками, регулируются по длине и наклону спинок, откидываются вперед. Заднее сиденье складывается для увеличения багажного отделения. По заказу автомобиль комплектуется задним стеклом с электрообогревом, очистителем и омывателем заднего стекла. Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин.

Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, 'Нива' обладает уникальной для такой машины проходимостью. На автомобиль устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач с синхронизаторами на передачах переднего хода, либо 5-ступенчатая коробка передач. Раздаточная коробка - двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Карданная передача состоит из промежуточного карданного вала и карданных валов привода переднего и заднего мостов. Передняя подвеска независимая, на поперечных качающихся рычагах, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска зависимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.

С момента начала производства выпускались модификации с рядным четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 л успеха не имела. В результате модернизации 1993 года, на свет появилась новая модель 'Тайга', которой был присвоен индекс 'ВАЗ-21213'. Это четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес. Трудно поверить, что между этими модификациями 16 лет. В течение этих лет завод не вносил почти никаких изменений в конструкцию 2121.

Да и осуществленные в 21213 модели изменения больше косметические, чем технические. Внешне новая машина отличается измененной задней частью кузова.

У 21213-ой 'длинная', до бампера третья дверь и новые задние фонари. Грузить что-либо в багажный отсек стало гораздо проще. С задней двери исчез замок, который постоянно забивался грязью. Открыть ее можно только из салона. Правда, расположение рукоятки, открывающей багажник, под локтем заднего левого пассажира удачным назвать трудно: действовать приходится 'на ощупь'. Бампера теперь красят в светло-серый цвет, что практичнее, чем прежний неокрашенный алюминий.

В салоне новая панель, новые сиденья, новые облицовки. Панель приборов как у модели ВАЗ-21083. Только вот блик от нее ночью подсвечивает ветровое стекло.

Новые сиденья тоже сделаны по образу и подобию 'восьмерки'. Они удобнее и современнее прежних.

А вот механизм, который для прохода заднего пассажира откидывает спинку и сдвигает сиденье вперед, не надежен - через полсотни срабатываний он выходит из строя, из-за появившихся перекосов, спинка не желает вставать на место. Пластмассовые панели задних боковин скрипят и проминаются от легкого нажатия. Зато теперь рядом с левым задним пассажиром в боковине есть карман. Двигатель тоже обновлен. Рабочий объем увеличен до 1700 см. Применены бесконтактная система зажигания и карбюратор типа 'Солекс'. Невидимое, но очень серьезное усовершенствование - новая форма камеры сгорания.

Доработка мотора вместе с изменениями в трансмиссии позволили заметно снизить расход топлива. В трансмиссии новой машины пятиступенчатая коробка передач и главные передачи с передаточным числом 3,9. Применены усиленные крестовины. Изменился их размер и появились пресс-масленки для смазки. В приводе раздаточной коробки - шрус.

Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 21213 Скачать Бесплатно

Цель его установки - снизить вибрации и шум трансмиссии. В тормозной системе применены вакуумный усилитель и главный цилиндр от 'восьмерки'.

Усилие на педали уменьшилось, но колесо теперь лежит 'вверх ногами' и положить в него уже ничего нельзя. Кроме этого неимоверно усложнилась процедура регулировки рулевого редуктора - теперь подлезть к нему можно только кривой отверткой.

В системе выпуска - новые глушители. Корпуса их не сварные, а завальцованные, как у машин 'восьмого' семейства. Для внешнего рынка выпускалась модификация ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива. В варианте исполнения 'стандарт' - ВАЗ-21214-00. Этот автомобиль - конструкторская разработка АО 'АВТОВАЗ' с постоянным неотключаемым приводом всех колес с межосевым блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой с понижающим рядом.

Руководство По Эксплуатации И Ремонту Ваз 2121 Нива

В модельный ряд АО 'АВТОВАЗ' также входила временно выпускавшаяся переходная модификация 21219 - сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213. По заказу автомобили могут оснащаться дизельным двигателем Peugeot рабочим объемом 1,9 л (ВАЗ-21215). Copyright © 2007-2018 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.